CHEVROLET SPIN - 7 Seater Mini MPV

LTZ matic dashboard versi Indonesia

AC double blower tersedia di atap dengan saluran hingga baris ketiga (posisi pengatur suhu di baris kedua)

meter cluster

second row / baris kedua tipe LTZ 

third row / baris ketiga dg posisi duduk wanita bertinggi badan 165cm sepatu hak tinggi, namun foto ini tidak bisa dijadikan patokan pasti krn ternyata pendapat orang berbeda, ada yg bilang tinggi 170 masih nyaman, 176 masih oke, 172 ruang kaki terbatas dll, intinya harus coba sendiri.

luas kabin

bagasi

mesin bensin tipe S-TEC III - dual VVT-i DOHC 16 Valve teknologi GM

Specification Chevy Spin (produksi Pondok Ungu, Bekasi, Indonesia):http://www.chevrolet.co.id/cars/spin...-overview.html

Download Brosur: https://www.chevrolet.co.id/bypass/d...ad/id/Spin.pdf

Harga OTR Jakartahttp://www.chevrolet.co.id/offers/prices.html

BENSIN

• 1.2 LS m/t 139.700.000
• 1.2 LT m/t 153.700.000
• 1.5 LT m/t 160.700.000
• 1.5 LTZ m/t 167.700.000
• 1.5 LTZ a/t 178.700.000

TURBO DIESEL

• 1.3 LS m/t 169.700.000
• 1.3 LT m/t 179.700.000
• 1.3 LTZ m/t 189.700.000

• 1200cc bensin dual VVT-i DOHC 5-speed manual LS/LT bertenaga 86 PS @5600 rpm / torsi 115Nm @4000 rpm S-TEC III engine

• 1500cc bensin dual VVT-i DOHC 5-speed manual LT/LTZ dan 6-speed matic tiptronic LTZ bertenaga 106 PS @5800 rpm / torsi 141Nm @4000 rpm S-TEC III engine

• 1300cc turbo diesel 5-speed manual LS/LT/LTZ bertenaga 75 PS @4000 rpm / torsi 190 Nm @1750-2500 rpm, Common Rail direct injection, Fixed Geometry Turbocharger (FGT) with intercooler, Dual Overhead Camshafts (DVCVP), Compression ratio 16.8 : 1 (sama dg yg digunakan oleh Aveo diesel di Eropa), 2005 International Engine of the Year winner kategori 1.0 litre to 1.4 litre 

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php

R&D by GM Brasil 

Teknologi mesin bensin oleh GM Korea dan mesin diesel oleh Fiat multijet / GM small diesel engine (SDE)
Tersedia 6 pilihan warna: Mond Gray Metallic, Black Sapphire, Very Berry Red Metallic, Mecaw Blue Metallic, Switchblade Silver Metalic, Summit White.

“Diesel pada Chevrolet Spin, teknologinya telah dikalibrasi sesuai dengan kualitas rata-rata solar di Indonesia. Kami pun punya pengalaman diesel di Captiva. Diesel berteknologi tinggi yang digunakan Captiva telah membayar kepercayaan konsumen di Indonesia. Selain ekonomis dan rendah perawatan,” ungkap Marketing Director GM Indonesia Yuniadi Hartono.
Spin sejak awal dirancang khusus dibuat utk menjadi kompetitor Avanza Xenia dg sasaran pasar negara2 spt India, negara ASEAN, Afrika Selatan, Timur Tengah, China, negara Amerika Latin. Spin diproduksi di Indonesia menggunakan tenaga kerja lokal dan diklaim lebih dari 80 persen komponen yang digunakan dikirim oleh pemasok dari Indonesia. 20 persen dr produksi Spin di Indonesia rencananya utk diekspor ke luar negari.
Bocoran dari salah seorang sales Chevy:Tipe mesin 1500cc bensin delivery unit di bulan april - mei 2013, tipe diesel delivery unit mei - juni 2013, tipe LS delivery unit juni - juli 2013. Inden utk semua jenis mesin sudah bisa dilakukan sekarang. Garansi 3 tahun untuk mesin, elektrik 1 tahun lalu diberikan gratis 6x ( jasa
untuk sparepart dan after sales service sudah difokuskan oleh pihak GM , untuk produk Spin ini GM mengutamakan after sales service gan, dan untuk spareparts produksi disini dan kebanyakan memakai komponen lokal jg gan jadi sih seharusnya murah yah gan. untuk bocoran service itu service pertama 7500km Free Jasa dan tidak ada pergantian apa2 gan, di service kedua itu 15.000 Free Jasa dan ada pergantian oli serta filter dan lainnya yg total harga nya itu kurang lebih Rp 650.000,- dan berikutnya setiap pergantian oli 15rb Kilometer owh ia kita juga free service jasa sampai 6x yah gan. So untuk maintenance bisa di pastikan bersaing dengan kompetitor.

Quick First Look versi Indonesia:
http://www.autobildindonesia.com/rea...485-cc-6-speedhttp://www.dapurpacu.com/intip-singk...hevrolet-spin/http://otomotif.bosmobil.com/First_I...am-b-5301.htmlhttp://id.carmall.com/id/otomotif/in...let-spin-2913/http://otomotif.kompas.com/read/2013...Chevrolet.Spinhttp://www.otosia.com/review/chevrol...g-pandang.htmlhttp://www.dapurpacu.com/pabrik-gm-i...ai-menggeliat/http://www.dapurpacu.com/chevrolet-s...pil-mempesona/http://www.dapurpacu.com/double-blow...mobil-premium/http://foto.news.viva.co.id/read/923...lis-april-2013

Spyshot videonya di jalanan Jakarta:http://www.autobildindonesia.com/vid...Chevrolet-Spin

Foto eksterior dan interior versi produksi Brasil:
http://carplace.virgula.uol.com.br/c...eria-de-fotos/http://www.noticiasautomotivas.com.b...oes-126-fotos/http://www.noticiasautomotivas.com.b...hes-do-modelo/http://www.noticiasautomotivas.com.b...de-acabamento/http://www.cosasdeautos.com.ar/2012/...o-monovolumen/http://www.cosasdeautos.com.ar/2013/...n-de-7-plazas/http://carros.uol.com.br/ultnot/2012...e-r-44590.jhtmhttp://carnow.com.br/blog/2012/07/26...acao-completa/http://www.garagem83.com.br/materia/...odo-mundo.htmlhttp://autorealidade.blogspot.com/20...chevrolet.htmlhttp://autozine.com.br/avaliacao/ava...ltz-automaticahttp://carplace.virgula.uol.com.br/a...irigibilidade/http://motordream.uol.com.br/noticia...para-a-estradahttp://www.flickriver.com/photos/aut...7631856457387/http://motorwebargentina.com/2013/02...automatica-at/http://www.flickr.com/photos/detalha...th/8248043882/

Kekurangan dan kelebihan Spin dibandingkan dg kompetitor:

Kelebihan:

• Transmisi 6-speed automatic tiptronic untuk tipe 1500cc bensin LTZ

• Ketebalan pelat bodi 0,6 - 0,8 mm, kompetitornya hanya 0,4 - 0,6 mm

• AC double blower tersedia di atap dengan saluran hingga baris ketiga di semua tipe LS/LT/LTZ

• Tersedia mesin 1300cc turbo diesel common rail transmisi 5-speed manual

Kekurangan:

• Pada trim tertinggi LTZ hanya tersedia single airbag

• Kursi baris kedua tidak bisa sliding atau tidak bisa digeser maju mundur sehingga ruang kaki baris ke tiga tidak bisa disesuaikan dan agak menyulitkan keluar masuknya penumpang baris ketiga.

• Bagasi tidak ada hidden compartment

• Power steering masih hydraulic

Bantuan Memilih Mobil Limo Yang Baik

Bantuan Memilih Mobil Limo Yang Baik
Beli Kosongan (CAT Minta Yang Bagus Dengan Menambah Biaya Sendiri Ke Vendor).

Riwayat Mobil Bisa Di Liat Dari Asal Poll (1 Poll Terdiri Dari Banyak Mobil Poll Lain, Ini Musti Hati2 Pilihnya) Untuk Mengatasi Hal Ini Bisa Tanya Sama Mekaniknya / Kepala Bengkelnya.
Kaki-Kaki (Relativ). Memang Harus Kita Ganti Sendiri (Udh 5 Tahun Soalnya).

Ambil Mobil Di Poll Besar (Cawang, Sawangan II, TB Simatupang, Tanah Kusir) Etc.

Jangan Lupa Modifikasi.

prinsipnya sama aja layaknya beli mobil bekas pada umumnya gan.

cek kaki2x ==> test di jalan jelek, kalau perlu angkat mbl pakai lift (ini yg gw lakukan untuk ngecek kaki2x, tinggal digoyang2x pakai tangan apakah sudah oblak/longgar atau msh kokoh)

cek kelurusan body ==> jarang ada tukang cat yg bisa memperbaiki body layaknya bawaan pabrik kalau bagian tulang sudah kena (kecuali dia ganti panel)

cek lipetan/keliman masing2x panel body ==> bawaan pabrik, keliman ini sangat rapih

cek ac ==> nyalakan ac dalam kondisi mesin menyala idle dalam kondisi berhenti. kalau kompresor bagus ac ga berisik. kalau sistem ac keseluruhan bagus, dalam kondisi seperti ini ac akan ttp dingin

cek getaran dan suara mesin ==> mesin ini bs sangat halus loh. punya gw kalau lg nyala saking halusnya gw pikir nih mesin mati. karet paking sebaiknya blm pake sealer. cr yg serapih mungkin dan jgn sampe ada oli ngerembes

List Harga Aksesoris

• List Harga Part Yang Di Butuhkan Untuk Modifikasi Limo To Vios. (Interior + Eksterior)

• Power Window = 1.8 Juta (Panel Like Ori, Harga 1.5 Standart).

• Handle Pintu Crome = 250 Ribu

• Tape + Speaker 4 Unit = 1 Juta (Speaker Baru - Tape Second).

• Kaca Film Keseluruhan = 350R (Merek Sparta)

• Velg Racing 15 Inci Copotan Ori + Ban = 3 Juta (Second)

• Forg Lamp = 400Ribu s/d 600Ribu (Tergantung Tempat Beli dan Merek)

• List Body = 350Ribu (List Body Yaris)

• Electric Mirror = 500Ribu s/d 1Juta

• High Mount Stop Lamp = 100Ribu

• Poles Body + Mesin + Karpet Dalam = 100Ribu

• Logo VVTI, Vios, 1.5 = 150Ribu

• Antena Original (Dudukan + Antena) = 450 Ribu

• Head + Stop Lamp = ??? (Headlamp Angel eyes 1.6J + stoplamp led 1.3J)

• Karpet Lumpur (4) = 250 Ribu

• Grill Crome Depan = 280 Ribu

• Grill Crome Belakang = 380 Ribu

Bank-bank Penyalur KPR bersubsidi

Tahun ini ada tujuh bank nasional dan tiga bank pembangunan daerah yang menyalurkan kredit hunian murah lewat fasilitas likuiditas pembiayaan perumahaan (FLPP). Dari nilai FLPP sebesar Rp5,24 triliun yang tersalurkan, lebih dari 90% atau Rp4,9 triliun disalurkan oleh Bank BTN.

Untuk meningkatkan penetrasi pembiayaan hunian bersubsidi, tahun depan Kemenpera menggandeng 11 bank lain, sehingga akan ada 6 bank nasional dan 15 bank pembangunan daerah yang menyalurkan penyaluran kredit FLPP.

Keenam bank nasional tersebut adalah:

• Bank Mandiri

• Bank BRI

• Bank BRI Syariah

• Bank BNI

• Bank BTN

• Bank BTN Syariah

Sedangkan, kelimabelas bank pembangunan daerah adalah:

• BPD Jawa Tengah

• BPD NTT

• BPD Jawa Timur Syariah

• BPD Kalimantan Tengah

• BPD Sulawesi Tenggara

• BPD Papua

• BPD Riau Kepri

• BPD Sumatera Utara (konvensional)

• BPD Sumatera Utara Syariah

• BPD Kalimantan Selatan

• BPD Sumsel Babel

• BPD Jawa Timur (konvensional)

• BPD DIY

• BPD Nagari

• Bank Kalimantan Timur

Keputusan Majma’ Al-Fiqh Al-Islami (di bawah Muktamar Islam) tentang KPR dan Peran Pemerintah

Keputusan Majma’ Al-Fiqh Al-Islami (di bawah Muktamar Islam) tentang KPR dan Peran Pemerintah
(Majalah Al-Majma’ Muktamar VI, volume 1, hlm. 81).

Majlis Majma’ Al-Fiqh Al-Islami menyelenggarakan Muktamar ke-6 di Jedah KSA, tanggal 17 – 23 Sya’ban 1410 H, bertepatan dengan 14 – 20 Maret 1990 M.

Setelah mempelajari kajian yang diajukan kepada Al-Majma’ serta memperhatikan diskusi yang berlangsung terkait masalah KPR, Majma’ Al-Fiqh Al-Islami memutuskan,

Pertama, Tempat tinggal termasuk kebutuhan primer setiap manusia, sehingga harus dipenuhi dengan cara yang disyariatkan, dari harta yang halal. Sementara metode yang diterapkan oleh bank-bank penyedia jasa KPR tanah dan rumah atau semacamnya, dengan mengucurkan dana pinjaman disertai bunga, baik kecil maupun besar, merupakan cara yang haram secara syariat karena termasuk praktek riba.

Kedua, terdapat beberapa cara yang diperbolehkan secara syariat, untuk menggantikan cara yang terlarang dalam memenuhi kebutuhan papan masyarakat, diantaranya:

1. Pemerintah menyediakan kepada setiap warga yang membutuhkan kediaman untuk memiliki tempat tinggal dengan pinjaman khusus untuk membangun rumah. Bisa menggunakan skema kredit lunak tanpa bunga. Baik bunga yang sangat jelas (berdasarkan prosentase pinjaman) atau yang disamarkan dengan kedok biaya administrasi (yang tidak wajar). Hanya saja jika dibutuhkan untuk mendapatkan dana dalam rangka memenuhi target utang, maka harus dibatasi sesuai biaya yang riil untuk mengucurkan dana utang.

2. Negara yang maju membuatkan tempat tinggal dan menjualnya kepada masyarakat yang membutuhkan tempat tinggal dengan pembayaran tertunda, berdasarkan batasan yang sesuai syariat.

3. Para penanam modal baik individu maupun perusahaan mengembangkan perumahan, kemudian dijual secara kredit.

4. Skema transaksi jual beli rumah bisa menggunakan akad istishna’ – jika dianggap sebagai satu keharusan – sehingga memungkinkan bagi konsumen untuk membeli rumah itu sebelum dibangun. Tentu saja setelah ada penjelasan dan rincian tentang bangunan, sehingga tidak memicu kesalah-pahaman. Dan dibolehkan tanpa harus membayar tunai, namun boleh dibayar secara kredit sesuai kesepakatan.

Tidak lupa harus memenuhi semua syarat dan ketentuan yang berlaku untuk akad ishtishna’, sebagaimana yang dijelaskan ulama. Dan akad istishna’ berbeda dengan akad salam.

Sumber: http://www.fiqhacademy.org.sa/qrarat/6-1.htm

Allahu a’lam.

Artikel www.PengusahaMuslim.com